零件的積炭油污水垢處理方法：
1、積炭清除
柴油發(fā)電機燃燒室內(nèi)部的積炭一般是由于柴油噴入燃燒室內(nèi)部燃燒不好或機油通過燃燒室組件進入燃燒室內(nèi)燃燒所致。積碳會造成發(fā)電機彈積在氣門、活塞和氣缸蓋上。清除積炭可使用簡單的機械清除法，即用金屬刷子或刮刀等進行清除，但此方法不易將柴油發(fā)電機積炭清除干凈，而且易損傷零件表面。采用化學方法清除積炭，即先使用退炭劑（化學溶液）加熱至80~90℃，將零件上的積炭膨脹軟化，然后再用毛刷等進行清除。
2 、油污清洗
零件表面的油污沉積較厚時應(yīng)先刮除。一般應(yīng)在熱的清洗液中清洗零件表面油污，常用的清洗液有堿性清洗液和合成洗滌劑。使用堿性清洗液進行熱清洗時，加熱至70~90℃，將零件浸入10~15min，然后取出并用清水沖洗干凈，再用壓縮空氣吹干。使用汽油清洗不可；鋁合金零件不能在強堿性清洗液中清洗；非金屬類橡膠零件應(yīng)使用酒精或制動液進行清洗。
3、水垢的清除
柴油發(fā)電機內(nèi)部水道所用冷卻水中的礦物質(zhì)和鈣化物遇高溫容易沉積于水道內(nèi)壁上，在冷卻水道中產(chǎn)生水垢，使柴油機冷卻效果降低，水垢一般采用化學清除法，將清除水垢的化學溶液加入到冷卻液中，發(fā)動機工作一段時間后，再更換冷卻液。常用清除水垢的化學溶液有：苛性鈉溶液或鹽酸溶液、氟化鈉鹽酸除垢劑和磷酸除垢劑，磷酸除垢劑適合用于清除鋁合金零件上的水垢。
柴油發(fā)電機啟動困難的原因：
一、蓄電池電量不足或本身電瓶容量不足：
在起動時，造成起動機起動無力的情況。相關(guān)診斷為：利用儀表板所顯示的儀表燈顯示或采用萬用表進行檢測，如在沒有萬用表的情況，可采用鳴喇叭，聽其聲音大小，聲音小或是沒有聲音，在接線良好的基礎(chǔ)上，可認為蓄電池電量不足或是沒電；或采用蓄電池的正對地跳火所濺出的電火花進行判斷，如火花較弱，則認為蓄電池電量不足，此時應(yīng)當對蓄電池進行充電處理；
二、柴油發(fā)電機供油系統(tǒng)存在故障：
1、油箱內(nèi)無油或油箱開關(guān)未打開，油箱開裂、碰癟
2、柴油品質(zhì)差，柴油中含水較多
3、在環(huán)境溫度低于5℃時，采用的機、柴油牌號不當，造成機、柴油粘度較大，柴油機
4、軸起動阻力矩較大，很難起動
5、柴油機柴油濾清器堵塞
6、供油系統(tǒng)中有空氣，造成供油不暢
7、供油提前角不正確，供油量不足，無法起動
8、噴油器損壞，噴油壓力低，滴油、霧化不良
9、高壓油管接頭密封不嚴或高壓油管損壞漏油，無法起動
10、噴油泵存在故障：如出油閥、柱塞偶件磨損、出油閥彈簧、柱塞彈簧斷裂等造成噴油泵不供油。
